905nm နှင့် 1550/1535nm LiDAR: လှိုင်းအလျားရှည်များ၏ အားသာချက်များကား အဘယ်နည်း။

နောက်ထပ်ဖတ်ရှုရန်:

1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022)။ 1.5 μm လှိုင်းအလျားဝန်းကျင်တွင် မျက်လုံးဘေးကင်းသော LIDAR အပလီကေးရှင်းများအတွက် အထွတ်အထိပ်စွမ်းအားမြင့် RWG လေဆာဒိုင်အိုဒိတ်များ။[လင့်ခ်]

အနှစ်ချုပ်-1.5 μm wavelength ဝန်းကျင်ရှိ မျက်လုံးအတွက် ဘေးကင်းသော LIDAR အပလီကေးရှင်းများအတွက် အမြင့်ဆုံးပါဝါနှင့် တောက်ပမှုရှိသော မျက်လုံးအတွက် ဘေးကင်းသော လေဆာများ တီထွင်ခြင်း၊ နောက်ထပ်တိုးတက်မှုများအတွက် အလားအလာရှိသော အဆင့်မြင့်အမြင့်ဆုံးပါဝါကို ရရှိစေခြင်းတို့ကို ဆွေးနွေးထားသည်။

၂။Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (၂၀၂၂)။ မော်တော်ကား LiDAR စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များ။ အာရုံခံကိရိယာများ (ဘေဆယ်၊ ဆွစ်ဇာလန်)၊ ၂၂။[လင့်ခ်]

အနှစ်ချုပ်-"Automotive LiDAR စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များ" သည် ထောက်လှမ်းမှုအကွာအဝေး၊ မြင်ကွင်း၊ ထောင့်ပြတ်သားမှုနှင့် လေဆာဘေးကင်းရေး အပါအဝင် အဓိက LiDAR မက်ထရစ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး မော်တော်ယာဉ်အသုံးချမှုများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်"

၃။ Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (၂၀၁၇)။ 1.5μm မြင်နိုင်စွမ်း lidar အတွက် adaptive inversion algorithm တွင် in situ Angstrom wavelength exponent ပါဝင်သည်။ Optics Communications။[လင့်ခ်]

အနှစ်ချုပ်-"in situ Angstrom wavelength exponent" ပါဝင်သော 1.5μm visibility lidar အတွက် Adaptive inversion algorithm သည် လူစည်ကားသောနေရာများအတွက် မျက်စိအတွက် ဘေးကင်းသော 1.5μm visibility lidar ကို ပေးစွမ်းပြီး မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုပြသသည့် adaptive inversion algorithm ပါရှိသည် (Shang et al., 2017)။

၄။Zhu, X., & Elgin, D. (၂၀၁၅)။ အနီအောက်ရောင်ခြည်အနီးစကင်န်ဖတ်ခြင်း LIDAR များ၏ဒီဇိုင်းတွင် လေဆာဘေးကင်းရေး။[လင့်ခ်]

အနှစ်ချုပ်-"အနီအောက်ရောင်ခြည်အနီး စကင်န်ဖတ်ခြင်း LIDAR များ၏ ဒီဇိုင်းတွင် လေဆာဘေးကင်းရေး" သည် မျက်လုံးဘေးကင်းသော စကင်န်ဖတ်ခြင်း LIDAR များကို ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် လေဆာဘေးကင်းရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များကို ဆွေးနွေးထားပြီး၊ ဘေးကင်းရေးအတွက် ဂရုတစိုက် ကန့်သတ်ချက်ရွေးချယ်မှုသည် အရေးကြီးကြောင်း ညွှန်ပြသည် (Zhu & Elgin, 2015)။

၅။ Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (၂၀၁၈)။ LIDAR များကို နေရာချထားခြင်းနှင့် စကင်ဖတ်ခြင်း၏ အန္တရာယ်။[လင့်ခ်]

အနှစ်ချုပ်-"LIDAR များကို နေရာထိုင်ခင်းပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် စကင်ဖတ်ခြင်း၏ အန္တရာယ်" သည် မော်တော်ကား LIDAR အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဆက်စပ်နေသော လေဆာဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို စစ်ဆေးပြီး LIDAR အာရုံခံကိရိယာများစွာပါဝင်သော ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များအတွက် လေဆာဘေးကင်းရေးအကဲဖြတ်မှုများကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် လိုအပ်ကြောင်း အကြံပြုထားသည် (Beuth et al., 2018)။